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合理选择煤气柜顶提升设备，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其 小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。先，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。煤气柜顶整体浮升的悬挂装置的悬挂方法包括如下步骤：
1)气柜柜顶浮升前，将立柱及侧板、活塞系统安装完毕；
2)安装并调整挂钩装置，将挂钩装置下部支撑部分的活塞连接角钢与活塞桁架架头连接固定，然后对挂钩装置进行径向与切向垂直度的调整与固定；
3)安装柜顶系统，将柜顶桁架下翼缘板与挂钩装置的柜顶连接板连接固定；
4)将挂钩板安装在立柱的指定位置上；
5)利用鼓风机向气柜内充气，使柜顶系统、挂钩装置及活塞系统成为一个整体向上浮升；
6)在指挥员统一口令下抬起挂钩尾端；
7)随着整个浮升体的上升，当挂钩钩嘴高度超过挂钩板的上沿时，在指挥员统一口令下，将挂钩尾端放下，挂钩钩嘴随之抬起，此时停止充气，浮升体回落，挂钩挂在挂钩板上，由此完成一次浮升过程的悬挂；
8)安装下一节立柱及侧板，重复4、5、6、7的步骤，可使柜顶系统随着立柱的向上安装，同时向上浮升；
9)当整个气柜柜顶系统上升到指定的安装位置时，可以进行柜顶的安装工作，柜顶安装完毕可将挂钩装置与柜顶脱离，使挂钩装置随同活塞系统整体回落。
液压顶升装置常见故障和提升作业要点[一]、液压顶升装置常见故障
液压顶升装置常见故障主要有：液压元件故障、液压同路故障、液压系统故障、油液污染等。
<一>、液压同路故障
通常的液压同路故障主要有：(1)速度控制同路故障，如：速度不稳；(2)方向控制同路故障，如：液压缸锁不紧、电液换向阀不动作、换向后工作元件仍向前走等；(3)压力控制同路故障，如：顺序动作不正常、振动、减压阀后压力不正常等。
<二>、液压系统故障
液压提升通常的液压系统故障主要有：(1)液压系统压力失常，如：压力过高或过低、流量不足或无流量等；(2)液压系统产生振动或产生噪声，如：液压泵吸空、控制阀故障等；(3)液压系统过热，如：油箱黏度过高或过低；第四、油液污染。
<三>、液压元件故障
通常的液压元件故障主要有：(1)齿轮泵故障，如：泵不输油、压力不足、噪声过大、发热严重；(2)叶片泵故障，如：输出流量不足、温度噪声大、压力不足等；(3)溢流阀故障，如：压力不稳定、泄漏严重、调整不到位等；(4)液压缸故障，如：活塞杆爬行、动作缓慢无力、外部漏油等；(5)换向阀故障，如：换向不灵、电磁铁过热、振动等；(6)轴向柱塞泵故障，如：泵不运转、泵不变量、压力升不流量不足等。
[二]、液压提升设备提升作业要点
提升作业时，使千斤顶的上下卡块处下工作状态。当驱动泵站供油时，液压油通过高压油管从千斤顶的下油嘴进入千斤顶缸体内，使千斤顶的上卡头锚片自动锁紧提升爬杆，此时千斤顶的下卡头锚片松开，在油压作用下。千斤顶的活塞上升带动提升爬杆提着负载上升。当活塞走完一个行程（20cm），停止泵站供油，负载停止上升，完成一个提升过程。
回油时，压力油通过高压油管从千斤顶的上油嘴进入，此时千斤顶的下卡头锚片锁紧提升爬杆静止不动，在油压作用下，千斤顶的活塞回程，液压油从千斤顶的下油嘴排出。至此，千斤顶的活塞完成一个提升行程（20cm）。如此往复循环，千斤顶通过提升爬杆、环形抱箍带着重物不断提升。如此反复，直至完成烟囱钢内筒的全部提升安装工作。
液压顶升装置采用穿心式结构：千斤顶中部为空心，钢绞线从中间穿入千斤顶。上下夹持器与起升主千斤顶制作成一体，主顶通过上下夹持器的爪片与钢绞线连接。吊件通过构件夹持器与钢绞线连接。
液压提升器之所以能钢绞线连续地升降重物，重物由下锚承担，上下锚之问的钢绞线上的负载拉力渐变为零。主要是靠上下二组主液压缸的速度差来进行负载转换的。当上主液压缸以V0到达指定位置2L-时，降速至V，上锚具液压缸进、回油口连通呈浮动状态，紧下锚并以V0速度启动下主液压缸，由于上下主液压缸存在速度差△V=V0－V，下锚片锁紧钢绞线，并随钢绞线相对于锚环下沉。然后，下主液压缸活塞杆负重提升，上主液压缸卸载到达2L处缩缸，等待下一次的负载转换。把2L-到2L一段行程称为负载转换行程，又称变速行程，用△V表示。
速度差△V与负载转换行程△V之间是互相制约的。速度差△V越小，重物的提升速度越平稳，惯性冲击越小，但负载转换行程△V越大，由于是一维问题，只注重速度差单一因素，速度差相对偏大。
若总行程不变，则由单缸提升的行程必然变短，提升速率降低。以△v为目标函数，将如设置成泵大流量时的值，△L固定在30mm，这样，既可较不错的提升速率，又符合主液压缸行程传感器的结构要求，结果速度差的小值达到1.45mm，其相对值约为20%左右。
液压顶升设备的优化设计：
该压力由零上升到终克服上锚片与上锚环之间摩擦力，速度差△V又使上下锚之间的钢绞线承受压力，使上锚片随钢绞线相对于上锚环顶出而松锚，由锚具缸油路维持松锚状态，至此完成了负载自上向下的转移过程。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。