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全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格；9、锚索体制作及安装:预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安 全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。钢交线采用oi15.24mm和oi12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不招不又，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯。
机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0~1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm;安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长度；10、锚固注浆：注浆采用水泥砂浆,经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管。
缓凝胶粘剂前期相当于无粘结预应力的防腐油脂,具有流动性及对钢材良好的附着性,在固化剂的化学作用下,胶粘剂逐渐固化,黏聚力及韧性显著增强,同时与预应力钢绞线、外包护套之间产生粘结力。外包高强护套表面压有如波纹管状的波纹与混凝土可粘结。当胶凝材料固化后,缓粘结预应力钢绞线便与混凝土有了可靠的粘结,缓粘结预应力混凝土具有与有粘结预应力混凝土的力学性能，固化后的缓粘结预应力钢绞线还具有着与环氧涂层钢绞线相同的防腐蚀性能。因此像海工、港工、预应力混凝土桥梁施工复杂，建成后还要承受腐蚀介质侵蚀的工程就是缓粘结预应力钢绞线。
