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汽车混合气体生产厂家过浓的故障原因很多，了解过后一定要及时的排除故障保证安全，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
汽车混合气过浓的故障诊断与排除：
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否。
d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出。
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常用的三元混合气有Ar-He-N2、Ar-He-N2、Ar-He-O2、Ar-CO2-O2等；四元混合气用得比较少，主要由Ar,He,H2,O2,N2,CO2等配制而成。
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瓶阀暴露在外面，在搬运、贮存过程中，很易侵入灰尘或油脂类物质，从而带来危险。而戴上安全帽就可防止灰尘或油脂类物质的沾染和侵入。
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通常又把常用气体的混合物分为一般混合气体和电子工业混合气两大类。标准校正气体可分单元标准气体（高纯气体和超纯气体）和多元标准气体（由两种或两种以上组分气配置而成）。
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