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我们都知道，聚四氟乙烯(PTFE)是一种具有优异化学稳定性、耐腐蚀、高润滑和不粘性、耐高温、耐低温、耐候性好的聚合物，可用于各种四氟乙烯产品的生产过程，包括我们今天将要讨论的四氟涂层（以下简称“特氟龙涂层”）。那么，你对特氟龙涂层了解多少？它有什么样的性能特点？它的适用范围是什么？
特氟龙涂料是一种应用广泛的优良涂料。特氟龙(Teflon)涂料虽然在日常生活中与厨具的不粘涂层有关，但在许多行业中有着广泛的应用。聚四氟乙烯涂层可用于碳钢、不锈钢、铝、铜、镁等各种合金和金属材料，以及玻璃、玻璃纤维和一些橡胶、塑料等非金属材料。聚四氟乙烯涂层的应用通常是结合其自身的优良性能。
特氟龙喷涂涂料在运输和储存过程中经常沉淀，如颜料和填料的沉降，这些颜料和填料在摇晃后仍然无效。究其原因，主要是由于颜料或体质颜料颗粒不平整，分散性差，填充材料较多，颜料与漆基发生反应或吸附，或储存相较长，导致沉淀。
预防和控制方法如下：经常移动油漆储存时，更换桶法，如水平释放、倒置等，不能存放太长时间，反复流动，摇动，或倒出所有油漆在使用前，充分搅拌均匀。还可以添加硬脂酸铝、氢化蓖麻油、改性膨润土等防沉淀剂。
在存放时经常将涂料移动，倒换放桶方法，如横放、倒放。不能贮存过久，在使用前反复流动、摇晃，或将全部涂料倒出，充分搅拌均匀。也可加入一些防沉淀剂，如硬脂酸铝、氢化蓖麻油、改性膨润土等。
铁氟龙喷涂涂料或清漆在贮存过程中会失去稠度、增稠甚至无法使用，这是涂料的增稠现象，主要是由于颜料与漆底反应所致。如锌白、铝白等底色素与漆基中的有机酸反应形成金属皂。小心使用特氟龙喷雾剂，以防止汽车漆开裂。
上蜡抛光时，会在车体上发现条纹，因为车蜡的裂纹。由于喷漆的质量问题，汽车漆中的树脂也会因'收缩'而开裂。这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现;当肉眼能觉察到时已经比较严重，这种情况只能重新油漆。
铁氟龙ETFE: ETFE是一种乙烯与四氟乙烯的共聚物。尽管不属于完全的氟化物产品，但ETFE具有优异的耐化学性，并能在150℃/300F温度条件下连续使用。这种树脂材料是含氟聚合物材料中韧性高的，涂覆的漆膜厚度可达1,000向米（40mils），形成高度耐用的表面。ETFE涂料为粉末形态。
铁氟龙-S单涂：这类溶剂的液态涂料是由含氟聚合物与其他性能的树脂特殊混配而成，改进了韧性与耐磨性。由于漆膜成份在烘烤时会发生分层，绝大部分氟聚合物的特性（如低摩擦力和不粘性）会得以保留。这类树脂材料具有较好的附着力与耐磨性。这类产品优势可以涂覆于光滑、清洁的金属表面，烘烤要求根据具体涂料的不同而变化，温度范围从165℃/325F到315℃/600F不等。
铁氟龙-S干润滑涂料：干润滑剂涂料是铁氟龙-S技术的特殊配方，可在高压/粘性（PV）条件下实现润滑。这类产品是溶剂型 的单层体系的烧结温度通常在260℃/500F到370℃/700F在之间。
