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1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带运输车发潮的处理方式
1、皮及绒面座椅的防潮：履带运输车座椅一般分为质料和绒布质料两大类，座椅较为简略处置，一般车主会挑选用湿毛巾或许协作的皮质清洗剂擦拭表面。但绒布质料座椅的清洗办规律较为费劲，需先吸尘后清洗单调。
2、顶和中控台的防潮防霉：清洗棚顶的办法要视乎质料和颜色而定，浅色系的绒面质料可以参照绒面座椅的清洗办法进行清洗，但要留意运用清洗剂的时分建议遮挡顶棚下方的座椅或许地毯。而对于深色系的棚顶则只需求用洁净的湿毛巾擦拭表面即可。
3、履带运输车内电路、电器防潮：电路遇水后很可能构成短路，很简略构成发动机报废。在雨天跋涉尤其是涉水后，即使发动机正常作业，也建议在维修站及时对电路设备做一些处置。在清洗履带运输车时也需留意勿用太湿的毛巾擦拭内饰，防止车内电器受潮发作。
4、履带运输车内软饰防霉：防止棉麻成品的腐朽，坐垫和地毯，都很简略吸收水分。特别是在湿润区域和阴雨时节，更易受潮霉变。因此履带运输车上的棉麻成品要常常检查。
5、毛毯和脚垫清洗：履带运输车的毛毯和脚垫清洗时需注意脚垫里的水分根柢未干透就装回履带运输车上，因此履带运输车上会有一股难闻的味道，建议是把脚垫晾干或晒干再装回去。
履带运输车如何做到正确调头
一、常识性的误区：“禁左”路口禁止调头，机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点不能调头，有些车主认为路口处只有禁止左转而无禁止调头的标志就等于允许调头，但是这是一个理解错误，一般除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止调头。
二、履带运输车辆在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得调头，需要注意的是这里提到的人行横道指的是道路中段的人行横道。
三、中心线为黄色实线时禁止调头，除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头，特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。履带运输车司机还要注意的是有个别道路上标画有“黄色虚实线”：双黄线中的一根为实线，另一根为虚线，这代表实线一侧禁止超车、调头，而虚线一侧允许超车、调头。在履带运输车司机培训的时候会有相应的行驶的规章制度，这些需要在平时驾驶的时候注意，这些往往会与行驶安全有很大关系。