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仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，完善的经营管理，供应链一体化的物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS定位跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。
库存管理是指在物流过程中商品数量的管理，过去认为仓库里的商品多，表明企业发达、兴隆。而现代管理学如MBA、CEO12篇及EMBA等则认为零库存是好的库存管理。库存多，占用资金多，利息负担加重。但是如果过分降低库存，则会出现断档。根据外界对库存的要求，企业订购的特点，预测，计划和执行一种补充库存的行为，并对这种行为进行控制，重点在于确定如何订货，订购多少，何时订货。
仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，完善的经营管理，供应链一体化的物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS定位跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。
管理任务1.库存增加的原因(1)营业部门对订货的预测出现误差。对未来的经济变动预测不准确造成的订货变更、延期或中止等。(2)设计部门的计划不周全。由于技术不成熟、不完善造成的对物料所需数量的把握上出现误差。(3)库存管理方法拙劣。由于管理人员的管理水平低下造成库存增加。(4)制造工程延迟。由于制造管理者的计划出现偏差等原因造成搬运等待、加工等待等现象的发生，使生产制造工程延迟，半成品增加。(5)采购部门的业务技术不成熟造成订货期间过长。从以上列举的原因可以看出，库存增加不仅仅是由库存管理部门带来的，与其他部门也有密切的关系，有很大部分是由其他部门的工作差错带来的。因此，降低库存需要各个部门的协调配合。库存管理的目的。
仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，完善的经营管理，供应链一体化的物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS定位跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。
（一）供应商管理库存（VMI）近的几年中，供应商管理库存(VMI-Vendor Managed Inventory)在商品分销系统中使用越来越广泛，有学者认为这种库存管理方式是未来发展的趋势，甚至认为这会导致整个配送管理系统的革命(Marke，1996)，支撑这种理念的理论非常简单：通过集中管理库存和各个零售商的销售信息，生产商或分销商补货系统就能建立在真实的销售市场变化基础上，能够提高零售商预测销售的准确性、缩短生产商和分销商的生产和订货提前期，在链接供应和消费的基础上优化补货频率和批量。
仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务，有着严谨的运输流程，完善的经营管理，供应链一体化的物流公司，网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械，货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络，全程GPS定位跟踪，在途信息及时掌握，实现网点间快速配送。
MRP库存管理系统MRP是依据市场需求预测和顾客订单制定产品生产计划，然后基于产品生产计划，组成产品的物料结构表和库存状况，通过计算机计算出所需物料的需求量和需求期间，从而确定物料的加工进度和订货日程，MRP与生产进度安排和库存控制两者密切有关。MRPⅡ库存管理系统MRPⅡ与MRP相比扩展了生产资源计划范围，根据市场需求预测和客户订单以及营销、财务、制造能力确定主生产计划，然后对产品进行分解列出物料清单，再按物料独立与相关需求理论决定基本零部件和原材料的不同需求，从而确定物料的采购品种、数量和时间。DRP库存管理系统DRP是库存管理的一种计划方法。DRP联系着物料配送和制造规划及控制系统，它阐明现有的存货状况，并且预测配送系统对于制造生产计划和物料规划的需求。DRP在逻辑上是制造需求计划的扩展，它是在一种独立的环境下运作，由顾客需求引导的，企业无法加以控制。
