浙江嘉兴克令吊是装在小吨位散货船上的一种船用起重机，设置在船舶的甲板上，有钢丝绳变幅和液压缸变幅之分。这种起重机能360度旋转。能在吊臂长度内变幅，全液压驱动，电动机、液压泵、液压马达、阀组、油箱、卷筒等部件布置在圆柱形旋转筒体内．内部空间结构紧凑，使船舶有较多的甲板面积可利用．对桥楼上视线的影响较小。它具有起重能力大。操纵方便，耐冲击，制动性能好。安全可靠。装卸效率高，机动灵活。作业前没有繁琐的准备工作。吊钩上可附加抓斗装卸散状货物．对货物的适应性好等特点，其应用很广泛。
克令吊的油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会由于压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。一起，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨资料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
油缸活塞常用资料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金，活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。缸筒 常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或许滚压，到达0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。油缸活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆资料为35、45钢，空心活塞杆资料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印为229~285HB，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。
对于克令吊油缸来说，液压油也是相当重要的，液压油是利用液体压力能的液压体系运用的液压介质，油缸要想正常运转运用是少不了液压油的，所以油的运用状况是很重要的。但要留意的是，开机前查看油位，查看各油路的开在是否处于正确的待机状况。机器怠速运转5min左右，查看液位计油中是否有气泡存在，若是新车或新换的液压油，怠速时油标中呈现气泡属正常，等气泡消失后才能允许机器作业。一起要密切留意油的温度，当克令吊工作一段时间后，如果油温偏高建议停机歇息，待油温正常后再从头工作，以免影响克令吊的使用寿命。
浙江嘉兴克令吊销售厂家凭借丰富的经验、出色的设计，为客户提供自重轻、净空低、安全可靠、性能优良和运行高的满足各种工况的起重机船用吊机产品，使客户能够减少设备投资，提高生产效率，减少日常维护，节省运营能源消耗。欢迎广大客户前来选购！
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