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1)先安排定位基面加工。在主轴的加工过程中,不论在任何加工阶段,总是先安排好定位基面的加工,为加工其他表面做好准备。
2)后安排其他表面和次要表面的加工。对于主轴上的花键、键槽、螺纹等次要表面的加工,通常安排在外圆精车或粗磨以后、精磨之前进行,否则会在外圆终加工时产生冲击,不利于保证加工质址和影响车床的寿命,或者会破坏主要表面已经获得的精度。
3)深孔的加工。为使中心孔能够在多道工序中使用,深孔加工应靠后安排。但深孔加工属于粗加工,余量大、发热多、变形大,所以不能放到后加工。本例安排在外圆半精车之后,以便有一个较为的轴径作为定位基准,这样加工出的孔容易保证主轴壁厚均匀。
4)主轴各外圆表面的加工。主轴各外圆表面的车削通常划分为粗车、半精车、精车三个步骤。为了提生产率,不同生产条件下采用不同的机床设备:单件小批生产时,采用卧式车床;成批生产时,采用液压仿形车床、转塔车床或数控车床;大批大量生产时,常采用液压仿形或多车床半自动车床等。一般精度的车床主轴精加工采用磨削方法,安排在终热处理之后,用以纠正热处理中产生的变形,并后达到精度和表面粗糙度要求。磨削主轴一般在外圆磨床或磨床上进行,前后两都采用精度的固定,并注意和中心孔的接触面积,必要时要研磨孔,并对磨床砂轮轴的轴承也提出很的要求。